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2015年11月30日 星期一

潛水艇 意外整理

  • A-615型潛艇 1956
 動力裝置故障發生火災,導致11名海員喪生。可在一年之後,該型潛艇又發生類似火災,這次奪去了35名海員的生命。
 http://big5.cri.cn/gate/big5/gb.cri.cn/12764/2008/11/25/2225s2337697.htm

  • 蘇聯H-II級K-19號彈道導彈核潛艇 1961.06
反應堆冷卻系統管路爆損,艇員全力搶修,造成22人患急性放射病死亡。


  • 英國K級潛艦
使用蒸氣動力
蒸氣排煙孔卻容易破壞耐壓結構,K級潛艇潛航時極易因水密不嚴而大量進水

  • 俄羅斯核子潛艦「科斯克號」2000
在執勤時間因魚雷管爆炸引發艙內大火,無人生還。

 內溫度高達8000度℃,打撈起的扭曲殘骸
 http://www.all4you.com.tw/web3/free/news/news.asp?parm=uknow/98/9810/sh/981019-3.htm

  • 庫斯科號核子潛艇 2000.08.12

魚雷發射,但此後不久庫斯科號上發生爆炸。艇上第一次化學爆炸
 一般據信是發射魚雷失敗,又未能即時將魚雷排除所致。
 第一次魚雷爆炸後,引發大火,接著引爆魚雷艙中的所有魚雷。
 沉沒原因一般認為是魚雷的氫氧燃料發生爆炸,但也有人認為是暴風型魚雷爆炸。

需要注意的是實際上魚雷爆炸後本來可以把危害阻止在艏部,但是一部氣浪通過空調管道影響到了第三區段甚至是第四區段,司令塔裡的人也因此受到衝擊,從而沒能採取立即上浮等措施也是重要原因。
 https://zh.wikipedia.org/wiki/%E5%BA%93%E5%B0%94%E6%96%AF%E5%85%8B%E5%8F%B7%E6%A0%B8%E6%BD%9C%E8%89%87


 根據統計來看,失火和爆炸首當其沖,約佔所有潛艇事故的一半,而在蘇俄潛艇事故中,這一比例高達70%以上。電氣設備短路、漏油、彈藥爆炸或艇員的違規操 作等,都可能引起火災或爆炸。由于這類事故具有突然性和快速性,往往導致潛艇殼體結構和設備嚴重損壞,進而引發潛艇進水、沉沒等其他事故,給潛艇以致命打 擊。

進水是潛艇的另一大事故原因,它主要是指海水從各艙口、通氣管和魚雷發射管灌水以及各種閥門、接頭泄露等事故,而且不管是爆炸還是踫撞,最終結果都可能導 致進水。有操作不當引發的,也有艇體結構損壞造成的。一旦艙室進水,有可能引發其他更嚴重的事故,如潛艇失控、電路短路、電氣設備失去絕緣、中斷聯絡、照 明系統被破壞等,從而造成沉艇事故。

 曾有網友問潛艇要是起火了怎麼辦?其實,艇上發生火災、進水等事故時,沒有特殊的處置方法,就是“兵來將擋,水來土掩”,充分利用艇上的損管系統,然後調 動艇員滅火、堵漏。在艇員的日常訓練中,除操作潛艇和艇載系統外,損管是另一重頭戲,為的是使艇員具備在狹窄空間使用各種手段應對火災、漏水等突發事故的 能力。各國潛艇應對事故的一般方法是,先是緊急關閉出事的艙室,按照先限制、後滅火和堵漏的原則,防止災難蔓延到其他艙室及全艇。

  • 海軍361潜艇事件 -海軍361 2003.04.16
人員死於死者證實都是急性窒息致死

機械故障導致潛艇充電需換氣時,
進氣閥未打開導是艙內氧氣耗盡.

該艇在返回青島威海基地途中為潛艇重新充電。按照程序,充電是要啟動柴油發電機,這種發電機啟動時需要燃燒大量的氧氣,故潛艇需要浮到接近海面,將指揮台上方的潛望鏡和進氣閥伸到海面上吸入空氣。但調查發現,柴油發電機被啟動時,進氣閥因機械故障並沒有打開,柴油機啟動後大量吸燃艇內的氧氣。有關數據顯示,艇內的氣體含氧量不足兩分鐘內即下降到零。
http://baike.baidu.com/view/2464834.htm

事故原因可能是從電池中漏出的液體和海水混合後產生氯氣,導致艦上官兵死亡,或者魚雷推進劑洩漏,艦上人員中毒致死


德國通訊社也引述一名臺灣研究海軍軍備的專家說,事故原因可能是鉛制電池洩出毒氣引起的。
事故發生的原因可能是艇內高壓氧罐突然破裂,使艇內的氧平衝被迅速打破。全艇氧含量短時間內超過百分之四十就會發生氧中毒,
令全體船員昏厥,氧含量百分之六十超過十分鐘,人就會死亡。
 http://city.udn.com/1308/140693
 
  • 中國大陸的明級傳統動力潛艦 2003
疑因電池故障,外洩有毒氣體,也是全艦官兵殉職。
  • 加購英潛艇失火停駛 英艦救援-支持者 2004.10.07

 指揮艙和電房被燒毀
 火災中,共有9名船員爲了關掉潛水艇上的總電源而吸入濃煙中毒,潛水艇失去動力。
第二次火災是氧氣產生器起火,但火勢不大,很快就被船員們撲滅了。兩起火災分別發生在甲板上的兩個不同部位,滅火過程中船員使用了潛艇上的大部分滅火設施。.

 http://www.epochtimes.com/b5/4/10/7/n683143.htm



  • 大西洋上失火的加拿大潛艇-希庫蒂米號2004.10.08
據說,這次起火地點是潛艇上一條重要通道內的線路板,隨后潛艇內部開始濃煙彌漫,最終造成“希庫蒂米號”因動力系統失靈而動彈不得,目前隻有控制船舵的液壓系統勉強可以繼續工作,從而減少風浪的沖擊。

起火后,艇上的氧氣制造裝置也發生了小爆炸,但目前沒有証據表明,這兩次事故之間存在著必然聯系

大火還破壞了艇上的無線電通信系統,迫使加船員使用衛星電話來報告自己的方位和事故經過。

http://www.people.com.cn/BIG5/guoji/14549/2902050.html

  • 近台灣海域中國潛艦失火2005.06.01
中國南海艦隊一艘明級潛艦,上周四在台灣西南方的南海海域演習時發生艙內火災事故
研判出事的潛艦就是其中一艘,可能因為老舊的管線承受不了演訓的艙壓變化,造成油料外洩或電線走火,因而發生這一起火災事故。
 http://www.appledaily.com.tw/appledaily/article/headline/20050601/1815937/

發生火災損及推進系統並失去動力,被拖回海南島。
 old.ltn.com.tw/2005/new/jun/1/today-fo7.htm

  • 俄核潛艇火災 2006.9.8
電線短路引發火災
據BBC報道,潛艇所屬的北方艦隊表示,這艘核潛艇的機電艙突然失火,一名海軍準尉和一名水兵在救火時喪生。火災發生後,潛水艇的核動力保護裝置立即啟用,兩個核反應堆被關閉,沒有發生任何放射性污染。俄羅斯海軍總司令表示:"兩名水手吸入毒氣死亡,很顯然他們當時來不及戴上防毒面具。"
 http://chinatw.tw/doc/1002/0/4/5/100204565.html?coluid=7&kindid=0&docid=100204565


  • 俄核子潛艇失火-  獵豹號2008.11.10
 俄羅斯太平洋艦隊一艘核子動力潛艇,八日試航時起火,加上消防系統故障

 俄國造船專家認為,潛艇消防系統故障,可能是負責測試的技術人員違規操作導致,有一至兩個隔艙受到故障影響,這些隔艙隨後被封閉。事故地點在船首,而反應爐則在船尾,所以未受影響。

 http://www.merit-times.com.tw/NewsPage.aspx?unid=103041
核子潛艦上的一名水兵無故啟動消防系統
核子潛艦上的一名水兵無故啟動消防系統
消防系統意外啟動,導致二氯二氟代甲烷氣體注入船艙,造成多人缺氧喪生。
http://www.ntdtv.com/xtr/b5/2008/11/13/a221748.html.-%E4%B8%80%E6%B0%B4%E5%85%B5%E8%A2%AB%E6%8E%A7%E5%95%9F%E5%8B%95%E6%B6%88%E9%98%B2%E7%B3%BB%E7%B5%B1%E9%80%A0%E6%88%90%E4%BF%84%E6%BD%9B%E8%89%A6%E6%84%8F%E5%A4%96.html

  • 辛杜拉克沙克 2010.02.26
印度沙卡派特南海軍基地進行日常維修,因電瓶冒煙引發火災

俄國防部:潛艇失火時 仍有官兵在艦上-耶卡特林堡號
 2011.12.30

船塢進行維修時失火,大火延燒
在大火發生時,部分船員仍在艦上,而且針對艦艇內部的溫度與各船艙內的二氧化碳濃度進行監測。

https://tw.news.yahoo.com/%E4%BF%84%E5%9C%8B%E9%98%B2%E9%83%A8-%E6%BD%9B%E8%89%87%E5%A4%B1%E7%81%AB%E6%99%82-%E4%BB%8D%E6%9C%89%E5%AE%98%E5%85%B5%E5%9C%A8%E8%89%A6%E4%B8%8A-073100145.html

  • 印度海軍辛杜拉特納號潛艦 2014.02.26
孟買外海發生事故,電池室冒煙造成5名水手窒息而失去意識
http://www.epochtimes.com/b5/14/2/26/n4092704.htm%E5%8D%B0%E5%BA%A6%E6%BD%9B%E8%89%A6%E6%84%8F%E5%A4%96-5%E9%87%8D%E5%82%B7%E5%85%A9%E5%A4%B1%E8%B9%A4.html

  • “鱷魚”號潛艇 海豚-2型潛艇 2014.03.14
潛艇的燃料電池出了故障
 燃料電池高度敏感的膜結構上的一個洞癱瘓了這艘潛艇。這樣的故障本不該發生。顯然,一名技工在安裝一個除氧設備時忘了將其設定為啟動狀態。

致命故障在潛艇于公海航行時才出現。據報道,氣體在300個敏感的膜結構中的一個上面聚集,強大氣壓撕開了一個針孔大小的洞。燃料電池因此停轉,並導致整艘潛艇失去動力。
http://www.tfci.org.tw/news/newsDetail.asp?id=1546

近代意外表
http://www.epochtimes.com/b5/5/8/6/n1009971.htm

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